【贴吧】苏企闪耀——澳门首座双向八车道跨海大桥正式通车

镜海波光映苍穹，大桥壮美傲碧空。苏企闪耀首座双

铁骨钢梁连两岸，澳门风光旖旎韵无穷。车道

10月1日，跨海由中铁宝桥扬州公司参建的大桥贴吧澳门首座双向八车道跨海大桥——澳门大桥落成典礼顺利举行，这座精品工程犹如一颗璀璨明珠闪耀在濠江之畔，正式为中华人民共和国成立75周年暨澳门回归祖国25周年献上了一份厚礼。通车它不仅是一座连接澳门本岛与氹仔岛等地的交通枢纽，更是苏企闪耀首座双澳门各区域紧密协作、共同迈向繁荣未来的澳门象征。

通车前夕，澳门体育局举办“齐贺澳门大桥开通健步行”活动。跨海万余名澳门市民以步行的大桥方式从大桥南引桥处出发，行至北引桥位置再折返至南引桥起点。正式b站

澳门大桥位于友谊大桥东侧，连接澳门半岛与氹仔岛，将澳门海、陆、空三个重要口岸相连，是澳门对外联系的关键陆路通道。作为澳门“双环双轴快速通道”中的重要“一轴”，既是构建澳门城市交通体系的关键节点，也是港珠澳大桥口岸人工岛交通流的重要疏导路径。中铁宝桥扬州公司负责南主桥和南引桥在内的约3.7万吨钢结构生产制造任务。

结构之难，匠心攻克

澳门大桥为大跨度内倾式钢桁-钢箱组合连续梁结构体系，其设计灵感源于澳门独特的水域环境，桁架起伏的文心一言空间曲线宛如海浪柔美的轮廓，与周围环境融洽共生。但新型结构同样给制造带来新的挑战。

针对内嵌弦杆钢箱梁和镂空式横联上弦块体的复杂构造，中铁宝桥项目团队通过合理的块体划分、工装设计、焊接顺序、翻身调位及涂装前置等技术，改善了构件的焊接位态，避免了细长构件的施工难题。

针对内倾式钢桁钢箱组合梁多节间大节段特殊结构，中铁宝桥项目团队研发了整体制作加预拼装一体化制造技术、多点三维关系测量协同控制技术，通过单构件精度分析和构件间模拟搭载分析，解决了上下层结构的双层空间定位难题，攻克了结构制造难题。

桥位架设，迎难而上

澳门大桥桥梁主体结构均采用Q420qD及以上的高强度钢材，其中Q690q、Q500q级别钢材占比高达40%，整体构造轻质高效，结构设计使用年限为100年。

针对多种焊接位态及海上高温、高湿、高盐及强风等复杂环境，项目团队进行了一系列高强钢焊接科研试验，形成了一整套合理的焊接工艺，减小了焊接变形和残余应力，保证了高强钢在复杂环境下的焊接质量。

面对桥位的多次台风威胁，项目团队有序组织，针对物资管理、设备用电、临边防护等重点领域和关键环节，始终坚持全过程安全文明标准化管理，极大地促进了现场安全文明生产规范度，有力保障了施工作业的稳步推进。

为了保证大桥的多点位精确匹配和快速连接，项目团队不放过一丝细节，不断修正控制点参数，针对箱桁组合结构的各个部位合龙口进行持续检测分析，协同参建单位共同进行温度敏感性和位移敏感性分析，实现了澳门大桥的高精度安装。

科技创新，点亮未来

中铁宝桥扬州公司海外事业部自2019年成立以来，一手抓提质增效，一手抓科技创新，主动适应市场变化，不断提升国际化管理水平，承建了美国加州快速干线隧道、克罗地亚佩列沙茨大桥、马来西亚槟城275kV跨海输电塔、澳门大桥等项目。

项目团队陆续攻克了内倾式平行四边形下弦纵梁制造技术、边腹板块体创新制造工艺、内嵌弦杆钢箱梁制造技术、镂空横联上弦块体制造及涂装控制技术、多节间钢箱钢桁整体制造大节段关键技术、高性能钢在复杂环境下的焊接质量控制技术等多项难点，形成了多项专利技术，节约了施工成本。同时，依托本项目进行《基于TRIZ理论攻克690MPa级高强度桥梁钢板单元焊接难题》《基于TRIZ理论攻克双节点镂空上弦制作难题》的研究，并获中国创新方法大赛江苏赛区二等奖、中铁工业青年创新创意大赛金奖等荣誉。

劳模引领，铸就精品

“困难再多，咱也不能退缩，必须啃下这块硬骨头！”作为澳门大桥桥位项目经理，郭志军每天要处理筛选各类生产施工信息，统筹协调大小事件。面对特殊的钢桁-钢箱组合梁结构及每月三次吊装的工期要求，他积极与项目联营体、监理单位、协作单位沟通对接，尤其在中跨梁段环缝焊接时，部分板厚甚至达到48mm，且高强度钢材在冬季焊接极易出现缺陷，作为一名有着丰富经验的焊接技师，郭志军充分发挥劳模精神，每日坚守施工现场，指导工人焊接技巧，经不懈努力，最快的一个主环缝在12天内就完成了焊接工作，并且一次探伤合格率高达97%。

1000多个日日夜夜里，项目重大工期节点频频登顶人民日报、工人日报等媒体平台，项目部也多次在联营体组织的劳动竞赛中斩获“优胜奖”，拿下多个月度、季度“安全优秀分判商”以及“中铁宝桥集团优秀项目部”等荣誉称号。

长虹卧波连四海，天堑通途启新程。中铁宝桥扬州公司将以澳门大桥成功建设为新起点，秉持匠心，精耕细作，不断提升工程品质，以坚定的步伐积极拓展国际市场，以优质项目展现宝桥实力，以专业服务树立良好口碑，在境外桥梁建设的征程上砥砺奋进，开启一段充满机遇与挑战的征程，为中国桥梁行业续写篇章、再添新彩。

通讯员 张梅艳 刘昊 扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

编辑 王育昕